26. 6. 2008

Seznam Rally Team a smutná Třebíč

Ve stínu tragické havárie na třinácté rychlostní zkoušce se vracel Seznam.cz Rally Team z Horácké rallye. Vzpomínky na nešťastné kamarády, kteří se již na start žádné rallye nikdy nepostaví, odsunuly do pozadí všechny myšlenky na nepodařenou soutěž.

Do Třebíče vyrazil Seznam.cz Rally Team, podporovaný svými partnery APM Automotive a Enterprise Media v sestavě Sláva Ducháček – Petr Dufek a Karel Trněný – Václav Pritzl. Oba samozřejmě s týmovými vozy Mitsubishi Lancer EVO IX.

Potíže Slávy Ducháčka


Sláva Ducháček se před startem chtěl věnovat nastavení vozu a přizval si k tomu jednoho z těch nejpovolanějších, Václava Pecha. „Pořád jsem nebyl schopen odhalit příčinu nejistého chování auta. Myslel jsem si, že to je nastavením podvozku a proto jsem poprosil Václava, aby mi pomohl. Pro začátek jsme nechali můj setup a Vašek vyrazil. Ukázal mi, jak se s lancerem musí zacházet a co vše si devítka nechá líbit. Byl jsem jeho jízdou hodně překvapený a nadšený. Po krátkém testu mi řekl, že auto funguje správně. Nastavení jsme proto nechali tak, jak bylo. Chyba byla v mém stylu jízdy, kdy jsem schopnosti podvozku moc nevyužíval.  Od první erzety jsem do toho šel. Auto bylo jako vyměněné a skvěle reagovalo i na poměrně drsné zacházení, jaké jsem odkoukal od Vaška,“ pochvaloval si pomoc pětinásobného mistra republiky Sláva Ducháček.


Osmý čas na úvodní rychlostní zkoušce byl jasným důkazem správnosti nastoupené cesty, ale také labutí písní kdyňské posádky v soutěži. „Na startu dvojky, hned při rozjezdu, praskla pravá zadní poloosa a celou erzetu jsme se plížili na zapnuté varovky. V zrcátkách jsem vyhlížel za námi startujícího Pepu Sedláčka, kterého jsem později pustil. Za cílem jsme po telefonu konzultovali s mechaniky další postup. Na jejich radu jsme na blinkry projeli i třetí vložku a po ní jsme zjistili, že jízdu s třemi poháněnými koly nevydržel diferenciál. Museli jsme odstoupit. Byla to škoda, protože po vydařeném úvodu jsem se těšil, jak si auto užiju,“ objasnil Sláva příčinu svého zpomalení a poté i odstoupení.

Karel Trněný čtrnáctý


Daleko za očekáváním se po celou soutěž pohyboval Karel Trněný a Václav Pritzl. Dva body za konečné čtrnácté místo byly jen hubeným výsledkem posádky, která se do enkového vozu vrátila po dvou měsících. „Horácká rally byla extrémně rychlá a místy nebezpečná. Za celou svou kariéru marně vzpomínám na takovou trať, jaká byla na RZ 9-13. To byl vážně extrém. Příliš šťastná nebyla ani změna harmonogramu krátce před začátkem soutěže. Výsledkem bylo, že jsme stále někde na něco čekali a neměli šanci dostat se do tempa. Soutěž se pořadatelům zkrátka nepovedla a nám taky ne. Z tohoto pohledu a vzhledem ke smutnému závěru, je pro nás dokončení soutěže důležitější, než dosažený výsledek. Budeme se snažit co nejdříve zapomenout a při Bohemii udělat vše pro lepší výkon i výsledek,“ nebral si příliš servítky Trněného spolujezdec Václav Pritzl.


Poslední slovo patří manažerovi Seznam.cz Rally týmu Radku Majerovi: „Vzhledem ke skvělému času Slávy s Petrem na první rychlostní zkoušce mě mrzí, že nevydržela technika a kluci nemohli ukázat, co v nich je a o kolik se zlepšili.“


Celý Seznam.cz Rally Team vyjadřuje upřímnou soustrast rodinám Pavly Třebínové a Miroslava Levory a současně slibuje (deklaruje), že je připraven aktivně podpořit každou aktivitu směřující ke zvýšení bezpečnosti posádek na rychlostních zkouškách.